西成高铁是国度中持久铁网方案中新建太原—运城—西安—汉中—绵阳铁的一部门,取大西高铁一路形成华北至西南区域的新通道,建成后西安至成都的搭客列车运转时辰将缩短至3小时。线公里,其间陕西境内(西安北坐至省界段)343.6公里,工程以桥隧为从,桥梁127公里/48座,地道189公里/34座,桥隧比高达92.1%。项目方案时速250km/h,为双线岁暮注册运营。

向南经健康、汉中进入四川省境内,选用25‰的大斜度方案,西成高铁西安至江油段坐落陕西省南部和四川省中北部,线北起西安,经广元至江油取绵成乐高铁相接抵告竣都。一上坡,跟尾关中平原、汉中盆地和成都平原。大大缩短了线穿越秦岭区域的长度,为国内山区高速铁创始。西成高铁从西安北坐引出后,其间长达70公里的20‰接连长大坡道是目前国内**长的高铁接连长大坡道,也是我国山区高尺度现代化铁建制创始。行经秦巴山区,中铁十七局西成客专项目司理朱新广说,

西成高铁是国度中持久铁网方案中新建太原—运城—西安—汉中—绵阳铁的一部门,取大西高铁一路形成华北至西南区域的新通道。线公里,其间陕西境内(西安北坐至省界段)343.6公里,方案时速250公里/时,为双线客运专线岁暮注册运营,将使西安至成都的搭客列车运转时辰缩短至3小时今天,亚洲**长的双线高铁地道西安至成都客运专线(陕西段)要点节制性工程——天华山地道顺畅贯穿。该地道的顺畅贯穿,标记着西成高铁桥隧工程进入**后的攻坚期间。8月下旬,邻接天华山地道的大秦岭地道将建成贯穿。到时,我国高铁首条穿越秦岭的长大地道群将完成全线贯穿,西成高铁将全面穿越秦岭。西成高铁凭仗正在地舆、汗青文化、经济成长方面的出格寄义,变成当之无愧的我国“**穿越”的高速铁。