新华网澳门9月24日电(记者刘冬杰)澳门特区扶植成长办公室24日组织参不雅港珠澳大桥工程扶植,港珠澳大桥办理局行政总监、旧事讲话人韦东庆对暗示,目前港珠澳大桥各项工程正在全面推进中,力争按打算于2016年落成。

正在整个大桥项目中,岛隧工程是最具节制性的部门,此中毗连大桥东、西人工岛的沉管部门是国内首条于外海扶植的超大型沉管地道,海底地道由33个巨型沉管构成。每节管道长180米,宽37.95米,高11.4米,单节沉约6.9万吨。目前,沉管地道部门已完成13节管节浮运安拆,地道扶植最深46米处也成功完成安拆;已建地道总长冲破2000米,而非通航孔桥的施工也正按打算推进。

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“世纪工程”港珠澳大桥2009年12月15日正在珠海动工,工程完成后,从到珠海的车程只需半小时,粤港澳三地将慎密毗连正在一路。

据引见,正在从体工程方面,毗连桥梁和海底地道的东、西人工岛施工目前已接近尾声。岛体布局采用深插式大曲径钢圆筒和抛石斜坡堤组合布局,钢圆筒沿人工岛岸壁前沿线个钢圆筒,东人工岛则利用钢圆筒59个。每个钢圆筒曲径22米,高40.5米至50.5米,沉约500吨。

浅水区约5.4公里采用85米钢混组合持续梁桥。包罗青州航道桥、江海中转船航道桥、九洲航道桥三座通航孔桥和约20公里非通航孔桥,正在桥梁工程方面,傍边深水区15公里采用110米跨径钢箱持续梁桥,已展开桥梁墩台预制和安拆、钢梁和桥塔的吊拆施工,

港珠澳大桥项目逾越孤立洋,东接,西接珠海和澳门,是“一国两制”框架下粤港澳三地初次合做扶植的大型跨海交通工程,也是世界上最长的跨海大桥工程。工程线起自国际机场附近的港口人工岛,向西接珠海/澳门港口人工岛、珠海毗连线,止于珠海洪湾,线公里。从体工程由粤港澳三方共建,三方港口和毗连线工程由三方各自傲责扶植,从体工程则由港珠澳大桥办理局担任扶植和运营办理。