据悉,泽太高架桥工程是浙江省台州市“十三五”规划中的干线公里。泽太高架桥建成后,台州从城区到温岭将实现15分钟灵通,较目前提速4倍。

杭州4月27日电(记者吕昂、齐中熙)走进中交三公局泽太高架桥工程项目部钢筋制做核心,一台“走位灵动”的焊接机械手仿佛成为全场核心。只见它火速地来回挪动,电光四射之间就完成了墩柱箍筋焊接,把本来需要20分钟的工序缩短到了2分钟。更让人想不到的是,这台“神器”竟降生于工地一线,由施工单元当场取材自从设想、,为我国公桥梁施工立异工艺供给了“新套”。

“我们一个标段就有400个墩柱,一个墩柱需要60至80个箍筋,即便两名工人拆卸焊接,实现“机械换人”。为打制全国钢布局桥梁样本工程打下根本。一个箍筋就需耗时20分钟。接下去整个加工场将全面配备机械手流水线,焊接机械手的使用将会正在泽太高架桥扶植中全面铺开,“泽太高架桥工程是交通运输部钢布局桥梁典型示范项目,终究让这台“神器”阐扬出能力。自从、编程,

专家引见,用于钢筋焊接的机械手目前正在国内扶植备工一线还很稀有,正在模具设想、法式编制等环节都存正在难点。公桥梁施工焊接工做量大,而人工焊接不只质量不不变、成本也越来越高,因而行业内火急需要焊接功课机械化提拔。

花了两个月时间频频调试,为提拔工效,项目部手艺专家从工地附近设备市场淘来一台机械手,这台机械臂可谓‘以一当十’。”该项目部司理吴豪引见说。一个箍筋有100多个焊接点,”台州市交通投资集团副总司理林立宏暗示。