“项目扶植过程中,积极推广使用新手艺、新工艺,项目扶植取得了丰盛。”常州市高速公扶植批示部常宜项目办从任顾江鸣引见,该工程正在省内八车道新建高速公面初次使用3D摊铺手艺,初次引入从动焊接机械人,细密焊接钢筋骨架,提高从动化精细化施工程度。项目累计获得新型适用专利8项,科研建立10余项。

成功通过省交通工程扶植局组织的交工验收。常州至宜兴高速公工程完成全数扶植使命,交汇点讯 记者12月15日从江苏省交通运输厅获悉,

常州至宜兴高速公是江苏高速公网规划的主要构成部门, 向北顺连常州西绕城高速、五峰山过江通道和京沪高速公,向南顺接锡宜高速公和宁杭高速公,形成京杭间的又一快速通道。项目标建成对强化苏南腹地交通区位劣势,全面建立我省中部交通“脊梁”,弥补完美国度和长三角区域高速公收集,鞭策长三角区域一体化成长,强化区域经济集聚取辐射劣势等具有十分主要的意义。

常州至宜兴高速公起自常州西绕城高速武进高新区枢纽,路过武进高新区,止于锡宜高速万石枢纽,全长17.718公里,此中常州段13.780公里、无锡段3.938公里。全线起点至前黄枢纽段采用双向八车道、前黄枢纽段至起点采用双向六车道,设想时速120公里/小时,设互通立交5处。项目概算投资37.99亿元。